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歌星成名的原因有很多,但是有一种方式最直接,那就是成为“爆款”。这一点在汽车圈同样如此,宝骏不知道从什么时候开始就被人贴上了“爆款”的标签,如果细究起来,那肯定少不了今天的主角——宝骏510年的一份功劳。在刚刚过去的7月28日,宝骏510又完成了一个成就,888天80年万辆。宝骏510有什么魅力吸引这么多消费者呢?我们通过今天的新主角——宝骏510 cvt版来一探究竟。
7月18日,上汽通用五菱为我们带来了全新的宝骏510 cvt版(下文称为:宝骏510),新车共计2款车型,售价为7.38万元和8.28万元。新车最大的变化在于采用了全新的cvt变速箱,以及符合国六排放标准。
为了满足国六排标准,宝骏510搭载了改良后的1.5 l自然吸气发动机,沐鸣怎么样最大功率功率77人千瓦,最大扭矩扭矩135牛米,百公里油耗6.6升。
据宝骏官方资料称,全新的cvt变速箱采用了博世新型钢带传动,在关键零部件上采用了法雷奥,阿联酋,森萨塔,skf等国际知名的供应商。而且整套动力总成经过了长达123年万公里的耐久性测试,其中包含有高原,极寒,高热,砂石路,柏油路等路况,可靠性更有保证。
在这里还要强调一点,此次试驾是在珠海的市区内,城市内的代步相信是众多消费者购买宝骏510的主要初衷。
由于发动机的扭矩不大,再加上是cvt变速箱,在起步的时候需要给点耐心,不过这点对于拥挤的城市而言,会是一个比较的好的选择。时速在80 km / h以内的区间内,宝骏510都能比较从容的应付,再加速也不会太拖沓。
关于变速箱的三个模式,正常模式与节能模式表现差不多,沐鸣怎么样而且由于是cvt变速箱,在行驶特征上没有太大的变化,唯一不同的就是节能模式会限制发动机的最高转速,即便是地板油也不会超过4000转。
运动模式发动机会保持在2000转以上,发动机最高转速也能达到6000转左右,整体的加速响应会更好一些。
面对竞争日益激烈的自主小型suv市场以及国六排放的实施,宝骏510这次升级cvt变速箱,说不上是引领变革,只能说终于不辜负消费者的期待。采用了cvt变速箱以后,宝骏510在驾驶平顺性上有了进一步的提升,而且在燃油经济性方面也表现得更优秀。
虽然宝骏510的身板在自主suv中算是处于中等大小,但是轴距在小型suv中却是算比较大的,这点对于提升后排乘坐空间有很大的帮助。
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